En nos vies, les nouveaux véhicules d'énergie sont devenus des moyens communs du voyage, qui réduit considérablement la pollution atmosphérique pour notre environnement, mais la question est-elle, comment peut-elle les composants importants de nouveaux véhicules d'énergie, à savoir batteries, être choisi ? Une bonne batterie de voiture doit être examinée et couche examinée par couche. Le laboratoire doit examiner tous les processus avant de savoir s'il est sûre installer la batterie dans la voiture.

Boîte d'essai de court-circuit de batterie : placez la batterie entièrement chargée dans un environnement de 55°C±5°C, attente la température de surface de batterie pour atteindre 55°C±5°C, pour le laisser pendant 30 minutes, et puis pour relier les terminaux positifs et négatifs de la batterie aux fils. Et assurez-vous que toutes les résistances externes sont 80±20mΩ, surveillent le changement de température de la surface de batterie pendant l'essai, quand une des deux situations suivantes se produit, l'essai est terminé :

(1) la baisse de température de surface de batterie est 20% inférieur à la valeur de crête ;

(2) le temps de court-circuit atteint 24 heures ; la batterie ne devrait pas attraper le feu ou éclater, et la température maximale ne devrait pas dépasser 150℃.

Machine d'essai de baisse de batterie : Cette machine convient à l'essai de baisse libre de batterie des produits électroniques et les composants du petit consommateur tels que des téléphones portables (téléphones portables), des talkie - walkies, des dictionnaires électroniques, des interphones d'appartement, CD/MD/MP3 et d'autres produits électroniques et composants du petit consommateur ; Utilisant la structure pneumatique, placez le morceau d'essai dans un montage spécial (course réglable) pour tenir entreprise TI, presse le bouton de baisse, le cylindre sera sorti, et le morceau d'essai sera soumis à un essai libre de chute.

Boîte anti-déflagrante d'essai de batterie : Cette machine d'essai est principalement utilisée pour la surcharge et la sur-décharge de batterie. Pendant l'essai de charge et de décharge, la batterie est placée dans une boîte anti-déflagrante, et un appareil de contrôle externe de charge et de décharge est relié pour protéger l'opérateur et l'instrument. La boîte d'essai peut être adaptée aux besoins du client selon les conditions d'essai.

Machine à haute altitude et de basse tension de batterie de simulation d'essai : Cette boîte d'essai est conçue pour l'UL, l'en, le CEI et d'autres conditions standard d'essai. Elle peut atteindre l'état à basse pression de stockage de l'échantillon dans une courte période. Elle peut automatique contrôle le cycle d'essai et surveiller le changement de pression atmosphérique de la boîte dans tout le processus. Pour réaliser l'arrêt automatique de l'expérience. La batterie et le paquet simulés de batterie sont stockés pendant 6 heures dans les conditions d'une pression égale ou inférieure à 11.6kPa et à une température ambiante de (20±5) le °C, et la batterie est qualifié si elle n'éclate pas ou ne met pas le feu.